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莆田共享单车被偷光事件反转:投资人争相送钱(2)

2019-03-10 07:59来源:互联网关注:作者:阿狸

  选在过年前投放车辆,林斌有着自己的盘算,“春节是一个很好的时间点,莆田在外地做生意的人比较多,过年都回来了,更容易项目的传播。”

  与别的共享单车需要下载专门的app不同,卡拉单车只需打开微信扫描车身的二维码并完成实名注册,即可开始用车。费用方面执行前30分钟免费,超时部分按0.5元/30分钟收取。

  卡拉单车主打免费模式,其官方微信公众号上还向消费者介绍,“30分钟足以满足您在市区内的短途出行需要,若您确实有更长时间的使用需求,可在30分钟内进行一次还车后再次借车即可实现更长的免费时间。”

  林斌介绍,免费的初衷是吸引更多的用户,降低车辆丢失率,当用户量达到一定规模之后再去嫁接其它的服务赚钱。

  但是也正是因为春节放假,让他们面临了运营的第一个问题:用户押金不能及时退还。

  在莆田当地的论坛里有人发布卡拉单车涉嫌骗钱的帖子。

  2月8日,卡拉单车在微信公众号上发布《关于春节期间退款延误的公告》,公司坦承由于在仓促的时间内组建并运营,又在第三天就恰逢春节放假,所以在退款及客服方面出现了大面积的延误。并承诺,在2月12日前,完成全部退款申请操作。

  公司还指出,运营两周以来绝大部分的用户都能安全用车、规范还车。但还是有个别用户存在使用误区,将卡拉单车骑到乡下老家私用、上私锁和暴力破坏。

  “丢失率76.5%”:市民只是不知停哪儿?然而麻烦接踵而至。

  2月16日,卡拉单车再次在其微信公众号上发布声明称,公司于2017年1月25日、2017年2月6日分别在莆田市区投放了500辆和167辆单车。公司在2月15日召集了5个人在莆田市区彻夜寻找6小时,只找回了157辆车,丢失率76.5%。

  鉴于极高丢失率,卡拉单车的投资方根据对赌协议已于2017年2月14日坚决撤资退出,导致了在厂商生产好的4333辆单车无款提货以及公司运营资金紧张。

  无奈之下,卡拉单车方面决定于2月13日暂时关闭系统使用,并积极筹钱退款,已完成的退款均由创始团队借款垫资。

  公司创始人林斌还留下了自己的手机号以及时应对用户的诉求。此外,卡拉单车还呼吁市民在任何场所有看到公司单车,请将其停放在最近的公交站台或在系统后台“车损举报”中告知或发短信告知。

  让林斌没有想到的是,这几条本是向用户说明情况的公告被大量转发,这一事件引起了广泛关注。

  “天天都有媒体找到我,我心想,完蛋了,媒体要来报道我的负面了。”林斌说。

  意向投资额从几十万元到几百万元

  因为被广泛报道,卡拉单车不仅在莆田当地,甚至在全国也引起了关注。

  “那几天最高峰时,每天未接来电都有1000个。”林斌告诉澎湃新闻记者,“有用户打电话来办理退款的、有各地热心网友打电话来鼓励的、有媒体、有投资人。”

  林斌告诉记者,之前让他吃了闭门羹的朋友知道他遇到这么大麻烦后,也纷纷鼓励他要挺住,“目前所有用户的押金都已经全部退还,每个用户的押金为99元,共有2800余人缴纳了押金,总额近29万,退款均为向朋友借的钱。”

  林斌还发现有市民主动开始发信息告诉他,在哪里发现了他们的自行车。目前,林斌已经找回了60%的自行车,他惊喜地发现,损坏率不到10%。

  “车辆不是遗失,是市民不知道应该停在哪里,有的人用完了,就停到了小区里、楼梯口、停车场,甚至骑回了家,现在经过我这件事一报道,也算是进行了一次共享单车的市民教育。”林斌说。

  投资人上门砸钱:意向投资额从几十万元到几百万元

  更让他惊讶的是,现在全国有十几家投资机构主动联系上了他,北京、深圳、长沙的机构都有,意向投资额从几十万元到几百万元。

  “目前有几家正在谈细节,如果顺利的话,过不了多久,卡拉单车项目又可以恢复正常运营了。”林斌说。

  对于公司出现的情况,林斌总结认为,小城市不等同于低素质。虽然前期公布的丢失率那么高,但他并不认为这就是小城市的通病。高丢失率的主要原因还是创始团队的运营能力问题,卡拉单车的押金退款延误、客服缺位和投放量少是导致丢失率的主要原因,其次是市民对共享单车的不了解,不清楚在使用结束后应该正确的停放在哪里。

  “当然不免有小部分的人将单车变卖到废品回收站、加私锁或泄愤,但我相信这只是很小的一部分。”林斌说。

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